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中国傘下のタイヤメーカーピレリが世界初の５Gネットワークを利用したサイバータイヤとネットワークシステムADAS（Advanced Driver Assistance Systems）サービスを発表した。
サイバータイヤを装着した先行車が危険な路面状態を探知した場合は、5Gアンテナがその情報を瞬時に集め、後方車に路面リスクをリアルタイムで送信する。
ピレリ、エリクソン、アウディ、イタルデザイン、KTHが共同で行った実験はトリノで行われた。この技術が一般化されれば初見の道でも、道路が破壊されていたり、ハイドロブレーキング現象が起きるような水たまりの存在を事前に検知でき回避することができるだろう。
享年90歳。マルボロマンと呼ばれたロバートノリスはタバコを吸ったことがないそうです
車での事故の原因に死角にバイクや歩行者がいる場合が多いそうです。このプロトタイプは車の外側に取り付けた小型カメラとプロジェクターを使用して、社内にリアルタイムに投影し死角をなくしている。これはペンシルベニア州在住の14才のアレイナ・ガスラーが発表した発明。これはBroadcom MASTERS(数学、応用科学、テクノロジー、技術者、将来性のあるエンジニア)のコンペで1位に輝き2万5千ドルを獲得している。
患者を傷つけずに体内にカメラを入れるため、常に小型化にする改良が加えられた結果。砂粒くらいのサイズのカメラが誕生した。0.575 x 0.575 x 0.232mmのサイズで4Mピクセルの画像解像度を持つ。
From OmniVision
ドローンがトラッキングできる範囲は1.5kmだそうだ。
メーン大学とオークリッジ国立研究所が開発した3Dプリンターは上から吊り下げるガントリータイプで、幅6.7メートル x 長さ30メートル、高さ３メートルと世界最大の大きさを誇る。
印刷するものも大きくて、全長7メートルで2トンのボートを印刷することができる。
印刷に利用する素材は驚くべきことに木材だ。木材は大規模３Dプリンティングに最適で、鉄の代替品になる。バイオベースの材料を用いて積層造形を開発試験をおこなっている。目標は橋桁やシェルターの大型の構造体だ。通常の建築物は大規模なものになればなるほど構造体としての強度が求められるため、金属を利用されてきた。そんな常識を打ち破る構造体の開発にメーン大学とオークリッジ国立研究所は取り組んでいる。
この試みが成功すれば完全再利用な可能な世界が実現するだろう。